关注我，开启你的幸运之旅！点赞评论，让好运与你常相伴！祝您财源广进，万事如意！
曾经以数量取胜的中国空军，如今在战略重器——重型战斗机领域，已然实现了数量与性能的双重碾压，并在未来发展上占据了领先优势，这标志着中国空军已从追赶者转变为超越者。
回溯过往中国空军的主力机型多为航程受限的轻型战机，面对广阔国土和漫长海岸线，常感力不从心。直到上世纪90年代引进苏27，才为中国空军带来了能够远征的重型战机，开启了与美国空军主力机型正面较量的序幕。
如今美国空军引以为傲的F22和F15总数仅约490架。即便将单发、航程相对较短的F35A纳入统计，总数也不足千架。相比之下，中国空军的重型战斗机队伍已蔚为壮观：从歼11系列、苏30/35，到国产的歼16、歼20，再加上海军航空兵移交的机型，总数已突破1300架。这一数字不仅是美国的2.6倍，更意味着中国在国土防空和远程打击能力上拥有了前所未有的底气。
比数量更令人振奋的是质量的飞跃。美国空军的主力F15E仅能算作“四代半”战机，而中国空军的歼16数量已超过450架。经过升级的歼11BG和苏35的加入，使得中国“四代半”重型战机的规模逼近800架。
在第五代战斗机领域美国F22早已停产，现役数量不足200架。而中国的歼20已超过300架，几乎是F22的两倍，这不仅是数量上的优势，更是技术代差的领先。
尤为关键的是中国空军率先装备了全球领先的氮化镓（GaN）有源相控阵雷达，使得歼16、歼20等战机拥有强大的态势感知能力，甚至可以在不开启雷达的情况下实现超视距探测。配合霹雳15、霹雳17等先进空空导弹，中国空军的“重型猛禽”已具备“先敌发现、先敌攻击”的绝对优势。相较之下，美国空军F22上的雷达技术已显老态，而中国新一代战机的雷达技术则代表了当今世界的最高水平。
这一切都还不包括中国已首飞的两款第六代战斗机。当美国还在为F22的退役和F35的定位而烦恼时，中国空军已着眼未来，在重型战斗机领域实现了全面的、代际的领先。这已不再是简单的数字游戏，而是中国空军实力的一次历史性跨越。
炒股配资怎么配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
